В Абхазии в текущем году в рамках российской инвестпрограммы на ремонт лифтов планируется потратить около 163 миллионов рублей. Ремонтные работы идут в столице, а также в Гудаутском и Гагрском районах.
Чтобы увидеть, каким образом расходуются средства, мы отправились в Гагру, Оказалось, что здесь существует целая система обслуживания лифтов, чего, пожалуй, нет в столице Абхазии. В Гагрском районе летом планируется ввести в эксплуатацию 26 новых лифтов. Сумма работ составит около 64 миллионов рублей.
— Я человек, который отдал «железкам» (лифтам, — прим. Ред.) сорок шесть лет своей жизни, и могу одним глазом определить поломку, — рассказывает Валерий Джения, директор МУП «Гагра-Лифт».
— Многие наши лифты не должны быть в эксплуатации, но другого выхода у нас нет. Лифтам более тридцати лет, а есть и такие, которым за сорок. Они не ремонтировались с советских времён. Мы их просто «зубами» держим. На некоторые даже запчастей не достать. Более того, если лифт не проходит своевременное техническое обеспечение и не выполняется регламент учётных работ, он не выдерживает.
После войны лифтовая система в Гагре восстанавливалась очень медленно. Отсутствие финансов и кадров давали о себе знать. Теперь все иначе. Последние годы в компании работают грамотные специалисты, которые создали целую систему управления лифтами.
Всего в «Гагра-Лифт» на сегодняшний день работает восемнадцать специалистов разного профиля. Круглые сутки дежурит диспетчерская служба, помогающая быстро и точно выявлять и устранять поломки. Уровень работы компании высок, несмотря на низкую зарплату – от семи до восьми тысяч рублей в месяц.
— Вот, смотрите, — Валерий Джения знакомит нас с работой диспетчерского комплекса, – эти лифты отключены в связи с ремонтными работами. Те, которые обозначены стрелкой, они в резерве. А лифты, отмеченные зелёным цветом, все работают. Когда лифт останавливается, диспетчер видит причину остановки. Галочки обозначают, что всё в порядке, кабина на седьмом этаже. Тут же видна динамика работы лифта. Если программа показывает картинку с человеком, значит в кабине находится человек. При застревании кабины видна поломка. Например, отсутствие напряжения. И он показывает данную причину.
Для контроля всех рабочих автоматизированных процессов диспетчерского контроля используется один из лучших диспетчерских комплексов под названием “ОБЬ”. Он обеспечивает безопасность лифта и позволяет обеспечить передачу разного рода информации, такой как:
— срабатывание электрических цепей безопасности;
— несанкционированные открывания дверей шахты в режиме нормальной работы;
— открытие двери (крышки), закрывающего устройства, предназначенного для проведения эвакуации людей из кабины, а также проведение динамических испытаний на лифте без машинного помещения.
— Эту систему мы взяли из-за того, что она проста в обращении, но при этом выполняет большое количество функций. На компьютер приходит вся информация по состоянию лифтов. С этого же компьютера можно управлять лифтом в реальном времени. Например, когда лифт останавливается, диспетчер видит, на каком этаже это произошло. Связывается с застрявшим и отправляет аварийщика на помощь. Или, например, бывает так, что два человека едут в лифте и разговаривают. Один выходит на своем этаже, но продолжает свою беседу с тем человеком, который находится в кабине. Двери, естественно, закрываются, а люди, как правило, препятствуют их закрытию ногой или рукой. Так вот, после третьего раза такого «закрытия» система блокирует двери лифта, и вот тогда на помощь приходит диспетчер. Ещё мы выключили кнопку вызова диспетчера, когда лифт находится в рабочем состоянии, потому что дети балуются. Но когда лифт застревает, кнопка сразу же срабатывает, — рассказывает Владимир Левашов, специалист по ремонту электронного оборудования лифтов и связи
По словам Валерия Джения, жители Гагрского района редко застревают в лифтах. Основной причиной таких неполадок является отключение электроэнергии. Для решения проблемы в самой дальней точке района требуется порядка десяти минут.
Услуга обслуживания лифтов в Абхазии рассчитывается из 2 рублей 41 копейки за один квадратный метр жилой площади. В среднем, выходит порядка ста рублей в месяц.
— Лет семь назад была катастрофическая ситуация с платежами. Но когда мы создали централизованную абонентскую службу, всё изменилось в лучшую сторону. Сегодня я не могу жаловаться, потому что в прошлом году среднегодовой процент от сбора составлял 103 процента. При этом дебиторская задолженность населения составляет один миллион рублей. Самое обидное, что большинство должников являются очень обеспеченными людьми. Платят, в основном, те, кто считает свои копейки, да приезжие.
Сейчас в Гагре идут подготовительные работы по установке лифтов, в частности, в порядок приводятся помещения, где находится лифтовое оснащение. В скором времени будут привезены новые кабины и оборудование, производимые на московском Карачаровском Механическом Заводе.
А вот оборудование в доме напротив, которое устанавливали пять лет назад
В Гагре на сегодняшний день работает 125 лифтов. Это без учёта здравниц, больниц, санаториев. В 2011 году в рамках инвестпрограммы было заменено 39. Ещё нужно заменить 29 лифтов. Остальные 60 лифтов также подлежать ремонту.
Генподрядчик: ООО «Максимус» (Сухум)
Субподрядчик: ООО «УниверсалПромСтрой» ТПК (Серпухов)
Материал подготовил Дмитрий Статейнов (Сухум-Москва)
Фото автора
