Еще в первой декаде февраля гонщики из России и Казахстана облюбовали дороги Абхазии. Однако соревноваться им приходится не только друг с другом, но и с капризами погоды. Такой холодной весны не могут припомнить даже старожилы…
Публикуем статью Игоря Николаева, журнал «Provelo», №2(24) 2012. Фото Влада Богомолова
Страсти-мордасти
Очередной блок гонок начинался со второго тура чемпионата и первенства России в гонке критериум. Трасса проходила неподалеку от знаменитого пицундского собора начала X века.
Юниорам предстояло преодолеть 45,1 километра (11 кругов по 4,1 километра) с 10 «летучими» финишами. Мужчины состязалисьна дистанции 53,3 километра (13 кругов) с 12 «промежутками».
С главным судьей соревнований Игорем Тебайкиным из Омска проехали по трассе. Один поворот нас насторожил — он был присыпан снегом и представлял для гонщиков реальную опасность.
По этой причине соревнования перенесли на час с лишним. В роли «рабочего трассы» выступило… солнце. И все же падения были. Как у юниоров, так и у взрослых. К счастью, без последствий.
Обе гонки получились заводными. Порой страсти били через край. В итоге самарца Кирилла Зюкина комиссары сняли. По букве велосипедного закона, за «акт насилия среди гонщиков». Проще говоря, за рукоприкладство.
Игра в догонялки
Среди юниоров первенствовал Руслан Гилязов из Тюменской области, в активе которого 34 балла. Вторым с 16 очками стал Алексей Мудрый (Самарская область). На третьем месте — Алексей Курбатов («Динамо» — МГФСО), набравший 14 баллов.
Руслан Гилязов вышел на первую позицию в первенстве страны, после двух этапов у него 52 очка. На четыре балла отстает Алексей Курбатов. У Алексея Мудрого — 40 очков.
— Руслан, поделитесь впечатлениями о победной гонке…
— На первом туре я был вторым. Из-за того, что прокололся. Я тогда очень старался, но не повезло. К этому туру уже подошел, накопив спортивной злости, настроился посерьезнее.
— Есть такая народная присказка: «Москва — Воронеж: не догонишь!» Редкое совпадение: ваш главный соперник как раз из Воронежа, но сейчас выступает за Москву. Как удалось опровергнуть фольклорный постулат? Вы ведь на Алексея Курбатова в основном настраивались или на кого-то еще?
— Конечно, основным раздражителем был Леша Курбатов. Вначале больше смотрел за ним. Ну, а под конец гонки уже получалось так, что он за мной ездил. Я был поувереннее сегодня.
— После такой красивой победы будете, конечно же, на оставшихся этапах только на золотую медаль российского первенства настраиваться?
— Безусловно!
Следующим собеседником стал Алексей Курбатов.
— Леша, какой из двух этапов дался вам тяжелее?
— Конечно,второй! Сегодня была
очень ветреная погода, при сильном ветре всегда ехать тяжелей. Ну, и свои силы неправильно рассчитал.
— Когда конкретно?
— В начале гонки я потратил больше сил, чем требовалось, и, разумеется, из-за этого их немножко не хватило в конце.
— По сумме двух этапов вы опустились с первой позиции на вторую…
— Да, это так. Но постараюсь отыграться, ведь у нас впереди еще два этапа.
Вам, любимые!
У мужчин победу одержал Кирилл Баранов («ИТЕРА-Катюша») — 39 очков. На вторую ступень пьедестала поднялся его товарищ по команде Игорь Боев — 34 балла. На третьей позиции с 12 очками — Мамыр Сташ («Русь» — Адыгея). Роман Майкин («Русь» — Самара), набрав 11 баллов, стал четвертым. Гонщики «ИТЕРЫ-Катюши» Кирилл Яцевич (8 очков) и Виктор Шмалько (7 очков) замкнули первую шестерку.
По сумме двух этапов лидерство в чемпионате захватил Игорь Боев — 52 балла. Вторым идет Мамыр Сташ — 44 очка. Третью строчку протокола занимает Роман Майкин — 36 баллов.
— Кирилл, как для вас гонка складывалась? Борьба-то шла нешуточная…
— Расклад был такой: сначала
работал на Игоря Боева. Задача стояла — до половины гонки его развозить ,а потом уже по ситуации разбираться. Вот и разобрался…
— Короче говоря, все довольны, все смеются: вы — победитель, Игорь — по сумме двух этапов тоже первый. То есть все командные задачи выполнены?
— Да, как нас нацеливали, так мы и сделали.
— Кому посвящаете эту победу?
— Естественно, своей девушке — своей второй половине.
— Раз вы сегодня главный герой, то смело можете назвать ее имя.
— Посвящаю победу Ольге.
— Уже успели сообщить ей, что выиграли?
— Когда?! Только-только финишную линию пересек!
Игорь Боев выглядел слегка расстроенным.
— Игорь, второе место, конечно, вполне достойное, но человек, который привык побеждать, наверное, не до конца доволен сегодняшним результатом?
— Да, вы правы.
— Два слова о ходе гонки.
— Сегодня было тяжело — финиш против ветра. Первый тур проходил в дождь, тогда мне было легче. К тому же в последние дни стояла плохая погода, и пару тренировок пришлось провести помягче.
Не так, как хотелось бы. Рад за свою команду: первое и второе места, думаю, результат хороший. Не зря мы сюда приехали!
В отличие от серебряного призера, обладатель бронзовой награды Мамыр Сташ, как мне показалось, исходом гонки был доволен.
— Мамыр, насколько трудно вам далась эта медаль?
— Гонка была тяжелой, потому что мы сражались с ребятами из «Катюши». Они «паровозы» выстраивали — тяжело было «вырезать», уехать вперед. Но наша команда собралась и…
— …вывезла своего лидера на подиум.
— Да.
Медали и грамоты победителям и призерам второго этапа вручил олимпийский чемпион Анатолий Яркин.
На первый-второй рассчитайсь!
В групповой гонке на 120 километров у мужчин в рамках всероссийских соревнований весь пьедестал заняли гонщики команды «ИТЕРА- Катюша». Первым восемь кругов по 15 километров отмотал Виктор Шмалько — 3:01:21. Спустя одну секунду линию финиша пересек Вячеслав Ахмаметьев. 58 секунд проиграл победителю Сергей Темненко, лишь на миг опередивший Артема Карташова («Русь» — Воронеж).
— Виктор, как вам сегодняшняя гонка?
— Она шла активно прямо со старта. В начале гонки образовался небольшой отрыв, в котором из моей команды «Катюша» практически не было сильных ребят, способных противостоять соперникам. Мы построили тактику так, чтобы подождать наш второй эшелон. И все у нас получилось. Мне удалось стать первым, спасибо команде!
— На финишной прямой вы вели борьбу с Вячеславом Ахмаметьевым по принципу «На первый-второй рассчитайсь!» Трудно было опередить товарища по команде?
— Да, боролись за победу до последних метров.
— Значит, это был не «договорняк», все по-честному, по-мужски?
— Абсолютно, у нас никаких «договорняков» в команде не бывает.
В церемонии награждения принимал участие председатель спорткомитета Гагрского района Джамал Анкваб. Он рассказал мне, что в регионе культивируются 11 видов спорта, но велосипедного среди них нет.
А жаль! Думаю, велодром ВМХ в Абхазии был бы весьма кстати. Взрывной темперамент местных жителей точно позволил бы им добиваться в этой дисциплине заметных успехов.
Золотой развоз
Новое утро по традиции серое. После завтрака прилетел припозднившийся ветер. Приволок с собой очередную порцию снега. На этот раз мелкого, противного, какого-то «комариного». Погода внесла коррективы, и юниорскую гонку при
шлось сократить до 62,5 километра. Соревновались на сухом асфальте, хотя совсем рядом — в Сочи — шел обильный снегопад. А в Майкопе, как нам сообщили, вместо велогонок вообще впору было проводить «Лыжню России».
Старт всероссийских соревнований в день выборов в парламент Абхазии был дан в Гагре. Гонщики ушли на дистанцию под звуки старого хита «Нас не догонят». Из комиссарской машины было хорошо видно, как ловко нырнул под зеркалом не слишком удачно припарковавшейся маршрутки Дмитрий Куликалов (Самара — Иркутск). «Свет мой зеркальце» едва не обернулось для парня совсем не сказочным фонарем.
Каждый круг был длиной 113 километра. На трассе хозяйничал сильный ветер — при движении в сторону Адлера он ребят тормозил, а на обратном пути подгонял.
Гонка получилась динамичной и завершилась массовым спринтом. Победил Максим Андреев («Русь» — Выборг) -1:34:45. Александр Комин из Самарской области финишировал вторым, а третьим стал Андрей Луконин (УОР-2 — «Динамо»).
— Максим, как ковалась победа?
— Я победил только благодаря команде. Мы построились за пару километров до финиша на развоз, и последний развозящий здорово помог мне стать первым.
— А кто это был?
— Виталик Кочев. Он пришел в нашу команду из «Локомотива», очень в коллективе нужен, всегда помогает, отличный парень!
— Вы ведь из Выборга?
— Да. Из «Фаворита». Там тоже всегда команда работала, помогала. И в «Руси» такой же слаженный коллектив, все уже привыкли друг к ДРУГУ-
— Получается, что вам фартит с командой?
— Да. Везде присутствует аура настоящего коллектива.
Место под солнцем
Последний соревновательный день выдался на славу — солнечно, да и ветер умеренный. Правда, бросалось в глаза, что дисциплина отдельных водителей сильно хромает, и гонке явно не помешали бы мотокомиссары, пресекающие опасное лихачество.
Кирилл Яцевич из «ИТЕРЫ-Катюши» пересек черту в гордом одиночестве. 143 километра он преодолел за 3:33:05. Спустя 18 секунд финишировал Антон Самохвалов (Самарская область). Михаил Акимов («ИТЕРА-Катюша») проиграл победителю 1:35.
— Кирилл, с победой! Как вам гонка?
— Гонка складывалась хорошо. Солнышко вышло, потеплело, я стал лучше себя чувствовать. И отрыв за отрывом переложился в основной.
— За полтора круга до финиша многим показалось, что спор за победу будут вести только двое — вы и Антон Самохвалов…
— Нет, все могло сложиться иначе: каждый из нас мог бросить крутить и ждал бы подмоги.
— Но не бросили.
— Да. Мы решилй так: раз совместная работа сложилась хорошо, будем продолжать. Подкручивали, подрабатывали, но потом я все-таки испугался спринта и решил приехать в одиночку. Если получится, конечно. Если бы не получилось, я ждал бы помощи.
— В любом случае, все хорошо, что хорошо кончается. А для вас гонка закончилась блестяще, с поднятыми вверх руками.
В последний день нашего пребывания в Абхазии лазурное море одарило меня монеткой. Не сказать, чтобы очень старой, но все же со стажем -1957 года выпуска. Для тех, кто не знал или, часом, запамятовал, хочу сказать, что именно в этом году полетел в космос первый советский спутник. Хочется верить, что и отечественный велоспорт совсем скоро поднимется до былых космических высот…
Комментарий специалиста
Роберт АБРАМЯН, директор гонки:
Сегодня мы завершили пятый блок соревнований, входящих в календарный план ФВСР. Он включал второй тур чемпионата страны в гонке-критериум среди юниоров 17-18 лет и мужчин 19 лет и старше, а также ряд гонок в рамках всероссийских соревнований. Все задачи и цели, которые были поставлены, выполнены. На протяжении всего весеннего цикла ни один этап не сорвался, хотя погода в Абхазии стояла аномальная. А вот в России и даже в Западной Европе гонки из-за снегопада отменялись.
Морально я удовлетворен и надеюсь, мы выполним всю запланированную программу — это в общей сложности 30 стартов. Завершится наше пребывание в Абхазии многодневной гонкой юниоров 17-18 лет. После чего будет укомплектована юниорская сборная команда России, которая поедет на этапы Кубка наций. У андеров команда комплектуется на базе «ИТЕРЫ-Катюши».
Но тренеры рассматривают и кандидатуру гонщика из велоклуба «Русь» Мамыра Сташа, хорошо проявившего себя на этих стартах. Так что гонки в Абхазии выявляют новые имена. Думаю, что руководители ФВСР будут довольны нашей работой.
Замечу, что сейчас идет реконструкция дороги. От Сухуми до Гагры рабочим осталось пройти участок около шести-семи километров, и тогда будет идеальный асфальт от границы до столицы республики. После этого планируется реконструировать дорогу на Рицу. Возможно что на следующий год мы сумеем разнообразить наши гонки. Ведь во времена СССР мы ездили и на Рицу, и на Эшеру, и на Бзыби проводили соревнования.
Все это может вернуться. Тем более что транспорта тут мало, даже меньше, чем в союзные времена.
Хочу особо подчеркнуть, что нам акивно помогали как службы силовых структур, так и медицинская служба. Так, на особо оживленных развязках стояли дополнительные экипажи ГАИ. Особую благодарность хочу выразить офицерам ГАИ подполковнику милиции Заканбею Тулашвили, капитану Зурабу Барцицу и старшему лейтенанту Давиду Чагава, а также капитану Адгуру Агрбе и лейтенанту Аслану Кантемирову, благодаря которым Влад Богомолов сделал немало интересных кадров из машины сопровождения.
{jlcackle}
